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标志改款2008(标志改款历史)

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7年没白等,试驾大改款标致2008,这货比飞度好玩不少

车系,除了全新的外观内饰,以及底盘及动力配置上的变革让人耳目一新之外,亦掀起了不小的市场话题,而我们此回进行试驾的、便是属于车系中的顶规车型?2008?GT?Cielo。

e2008内饰大部分延续了2008的设计,但在细节处还是能够看到不少升级。在方向盘和座椅上,e2008都增加了蓝绿相间的缝线,更具年轻气息。e2008的全液晶仪表显示效果及配色也有变化。中控屏尺寸升级到了10英寸,整合了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息等功能。

标志改款2008(标志改款历史)-图1

前往试驾场地的路上,我感觉这个内饰挺不错的,不过这个配置的仪表是普通的,不是3D的那种,这种用着也行,我是不太在意这个仪表的。能显示该显示的就行。

东风标致2008现身路试,内饰科幻,法系车要翻身了?

在去年的广州车展上,标致汽车还正式亮相了全新标致2008以及标致e-2008,新车预计将在今年3月份正式上市,随着上市时间的逐渐临近,已经有新车现身路试了,标致汽车也是发力了,随着全新大众探影等全新SUV车型陆续上市之后,国内合资小型SUV车型市场的竞争也变得更加激烈了。

标致车型的内饰风格一贯是走精致科技范儿,2008也不例外,内饰与更高级别的4008等车型的内饰非常相似,另外在内饰材质方面,除了中控台上部使用了硬质材料外,其余日常能够接触的部分也都使用了软性材质包裹,符合预期水平。

全新2008配备的3Di-Cockpit悬浮式仪表盘是整个内饰的一大亮点,它通过投影技术在原有全液晶仪表的基础上,呈现出裸眼3G的效果。全新2008采用标致独有的家族式钢琴按键设计,不仅有着法系车独到的设计和质感,更是将科技与复古机械感和谐统一地融为一体。

标志改款2008(标志改款历史)-图2

从整车的外观内饰科幻设计,以及出色的操控性来说,标致e2008延续了更多法系车的核心精神,符合我们的期待。而360km的NEDC续航虽说不算长,但对于拥有自家充电桩的用户来说,一周充一两次电,也足以满足城市内的通勤。

得益于PSA的全新CMP多能源模块化平台,全新一代2008也成为全球首个油电共生车型。这同时也正式拉开了法系在华的新能源攻势大幕。

到店实拍2020款标致2008,配1.2T,淮安地区暂无优惠

1、最近笔者在探店的时候,拍到了这款车型,目前淮安地区暂无优惠。

2、落地价方面,我们以标致20082020款230THP双离合风尚版为例,据了解,目前在深圳市最高优惠幅度为10000元左右,所以这款车的终端价格为113900元。

标志改款2008(标志改款历史)-图3

3、首先,2020款标致2008共推出了6款车型,分别为:欲情版、悦享版、尊享版、GT-Line 2T 自动挡、GT-Line 6T 自动挡和GT-LinePLUS 6T自动挡。不同的配置自然有不同的售价。其中,欲情版为最低配,官方指导价为198万元,悦享版则为198万元,尊享版则为158万元。

4、对于全新一代标致2008,国内用户可能仍不太容易接受其全系2T三缸发动机+6挡双离合组合,即使136马力(100kW)/230牛-米的动力性能应对日常足够,但这样的组合在国内搭配起来就成了原罪!然而,随着越来越多的“三缸机”车型的加入市场,以及双离合变速箱的广泛应用,人们的这种观念正在逐渐转变。

5、近日,全新标致2008正式开启预售,新车预售价格为11万元起,目前已有新车到店。外观方面,新车采用了四边形大嘴式进气格栅,内部用点阵式镀铬进行装饰,配以编织样式的黑色中网,质感十足。前灯组造型凌厉,内部采用了家族式的“狮爪”设计,进气格栅两侧为凹陷式风格,前保险杠十分扎实。

6、但是,2020年的“欧洲年度车”大奖如期揭晓,第一名便是我们今天的主角——东风标致2008。

到此,以上就是小编对于标志改款历史的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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